平行进口汽车的出现给消费者增加了新的选项，喜忧参半的是，部分企业因自身的种种问题给行业带来了不好的影响，那么行业的持续发展有哪些问题亟需解决呢？

行业规范性发展的问题

从国六开始，有关部门开始逐步强化‘平行车三包责任’的落实，试点企业是承担三包和召回的第一责任主体。有不少企业选择价格看似便宜，实则条款不满足三包法要求的“伪三包”保险产品，为引发纠纷和增加企业售后成本埋下隐患。

参考三包责任险共保体三包险的赔付情况看，短短3个月就出现了十余例理赔案例，由于国六政策延迟落地的原因，目前部分车辆停放时间较长，导致车辆出现问题的概率较正常周期进口的车辆要高，企业应当谨慎对待该问题，选择对消费者和企业都更有保障的三包保险产品。

在平行进口车行业规范性上，企业经营的过程中要诚信经营，提高企业的商业诚信度，对消费者和下游经销商负责。例如：在滞港车辆解决过程中，合同违约事件时有发生。行业内部人士虽然可以理解违约确有客观原因存在，但是也存在部分企业不考虑下游企业难处，制定霸王条款，给一些下游经销商和消费者留不好印象，对行业也造成了不良影响。

三证合一的问题

目前研讨的‘三证’是指自动进口许可证、3C强制性产品认证证书和环保信息公开随车清单‘三证合一’，即三个单证的申请主体为同一家试点对象。它有利于相关部门监管和追责，各主体之间不再推卸责任。

在本次滞港车辆的处理过程中，相信广大企业已经深深的感受到了“三证不合一”带来的诸多问题和困难，给相关工作部门和企业带来了巨大的工作量，由于主体不一致带来的申报数据混乱至少将滞港车辆处理周期拉长了2-3倍，给平行进口车企业带来了不小的经济损失。

企业整体技术能力提升的问题

国六标准的提升正在引导行业进行全面升级，进口企业也正在从单纯的贸易行为向技术领域延伸，要求企业人员对于平行进口车车辆相关的技术知识储备进行全面提升。企业自身拥有一定的相关知识基础，才可以有效的提高企业在市场的竞争能力。

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